Ponad 50 mln pasażerów przewinie się przez polskie lotniska w 2019 roku, wynika z opublikowanej ostatnio prognozy PwC. Przewidywane spowolnienie gospodarcze nie zakłóci tempa wzrostu rynku lotniczego, który w Polsce ma wynieść około 10,5 proc. Jednak nie zawsze jest to wzrost bezproblemowy. Możliwości Lotniska Chopina w Warszawie, największego w kraju, wyczerpują się. Rozwiązaniem mógłby być Centralny Port Komunikacyjny (CPK), którego powstanie jest zaplanowanie na 2027 rok, ale już jego rentowność to zupełnie inna historia …
Urząd Lotnictwa Cywilnego przekazał informacje, że w 2018 roku liczba pasażerów odprawionych na polskich lotniskach wzrosła o 14 proc. do 45,7 mln podróżnych, dając rezultat o ponad 3 mln pasażerów lepszy od zakładanych przez urząd prognoz.
Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) zakłada, że w 2019 roku wszystkie linie lotnicze przewiozą łącznie 4,59 mld pasażerów, a do 2037 r. liczba ta przekroczy 8,3 mld.
Jeśli chodzi o największe w Polsce lotnisko – Okęcie to przyleciało i wyleciało z niego w ubiegłym roku 17,73 mln osób, o 2 mln więcej niż w 2017 roku .Na drugim miejscu jest lotnisko Kraków-Balice, z niemal 6,76 mln podróżnych odprawionych i przyjętych, co daje wzrost o 16 proc w stosunku do roku 2017. Trzecie miejsce zajęło lotnisko w Gdańsku, z którego usług skorzystało prawie 4,97 mln osób (wzrost o 7,9 proc.).
Kolejne miejsce przypada Portowi lotniczemu Katowice-Pyrzowice, z ponad 4,82 mln pasażerów, co daje wzrost aż o 24 w stosunku do roku 2017. Za nim na piątej pozycji jest Wrocławskie lotnisko z wynikiem 3,29 mln pasażerów (wzrost o 17 proc.). Na szóstym miejscu jest lotnisko w podwarszawskim Modlinie z 3,08 mln pasażerów, co daje wzrost o 5,1 proc.
Siódmy jest Poznań-Ławica, z 2,46 mln osób, które skorzystały z usług tego lotniska. To właśnie to lotnisko miało największą dynamikę wzrostu – 33,8 w stosunku do roku poprzedniego.
Jak szacuje ministerstwo infrastruktury, aby Centralny Port Komunikacyjny był rentowny to PLL LOT powinny przewozić w 2017 roku nie mniej niż 15 mln pasażerów. Ubiegły rok to 8,8 mln osób, które skorzystały z usług LOT, trzeciego przewoźnika na rynku polskim, jednak pierwszego jeśli chodzi o dynamikę wzrostu -28,71 procent..
Pierwszym przewożnikiem w Polsce jest Ryanair, który przewiózł 11,55 mln pasażerów, co daje mu 28,71 proc. udziału w rynku. Na drugim miejscu jest Wizz Air, a poza podium znalazła się Lufthansa.
Lotnisko Chopina i LOT zaczeły wiele działań dotyczących zwiększenia potencjału, remontując drogi startowe, czy przebudowując drogi kołowania. Jednak to nie wystarczy, tempo wzrostu rynku lotniczego w Polsce wymaga dodatkowych rozwiązań.
– Mimo rozbudowy Lotniska Chopina, uzyskania maksymalnych parametrów środowiskowych, nie będziemy w stanie w 2028 roku obsłużyć na nim od 5 do 15 mln pasażerów. Do 2028 roku łączna liczba pasażerów, których nie będziemy w stanie obsłużyć może sięgnąć od 23 do 86 mln. To jest potencjał, którego nie będziemy w stanie zagospodarować – powiedział na lutowej konferencji prasowej Mariusz Szpikowski, prezes PPL, zapowiadając rozbudowę lotniska.
Możliwości rozwojowe Lotniska Chopina są już na wyczerpaniu. Stwarza to miejsce dla innych lotnisk i innych rozwiązań. Oby nie były one chybione!
Korespondencja: Ewa Trzcińska, ekspert biznesowy, doświadczony organizator eventów biznesowych i targowych, tłumaczka języka włoskiego. Kontakt [email protected]
